Γράφει ο Ηλίας Ματζαβάς
Η Tourbillon είναι το νέο supercar με το οποίο η BUGATTI ετοιμάζεται να… ταράξει τα νερά. Ο σχεδιασμός της είναι έντονα επηρεασμένος από την ωρολογοποιία, ιδιαίτερα από τον μηχανισμό “tourbillon” που είναι γνωστός για την ακρίβεια και την πολυπλοκότητά του.
Το εσωτερικό διαθέτει έναν αναλογικό πίνακα οργάνων με πάνω από 600 εξαρτήματα, κατασκευασμένα από Ελβετούς κατασκευαστές ωρολογοποιίας. Το τιμόνι με σταθερό κέντρο διασφαλίζει ότι η προσοχή του οδηγού παραμένει στο ταμπλό οργάνων.
Σημαντικό ρόλο στη δημιουργία της Tourbillon έχει παίξει και ο Mate Rimac. Ο οποίος πλέον, εκτός από τη δική του μάρκα, τη RIMAC, έχει αναλάβει να… τρέξει και την BUGATTI, γιατί ουσιαστικά έχουν ενοποιηθεί οι δύο εταιρείες.
Το στοιχείο της Tourbillon που αναμένεται να συζητηθεί περισσότερο, είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης. Αποτελείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες και έναν ατμοσφαιρικό V16 κινητήρα. Ο οποίος είναι μακρύτερος και στενότερος από τον απερχόμενο W16 και είναι τοποθετημένος υπό γωνία. Αυτή η αλλαγή επέτρεψε στους μηχανικούς να δημιουργήσουν εξαιρετικά μακριές σήραγγες για τον διαχύτη. Ο οποίος ξεκινά κάτω από την καμπίνα και εκτείνεται σχεδόν μέχρι τη μέση του μήκους του οχήματος.
Διαβάστε τη συνέχεια στο gonews.gr
