Η αναγνώριση των δυνατοτήτων του Συστήματος Μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους Aquila από τον Βουλγαρικό Στρατό, δεν θα μπορούσε να γίνει με καλύτερο τρόπο από τη χρήση του εν λόγω συστήματος σε αποστολή Έρευνας και Διάσωσης του 13χρονου Νικόλα στην ευρύτερη περιοχή της Στάρα Ζαγκόρα, αυτές τις ημέρες. Οι Αρχές της Βουλγαρίας έχουν κινητοποιήσει την Αστυνομία, την Χωροφυλακή, την Δασική Υπηρεσία, εθελοντές και μονάδες του Βουλγαρικού Στρατού για την ανεύρεση του μικρού παιδιού ενώ στις έρευνες χρησιμοποιούνται από τον τελευταίο και το ελληνικής κατασκευής αερόχημα τύπου Aquila της εταιρείας Ucandrone, το πιο σύγχρονο αερόχημα που διαθέτει ο Βουλγαρικός Στρατός, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, βουλγαρικές πηγές.
Ο Βουλγαρικός Στρατός ανέθεσε σύμβαση στην Ucandrone για το Aquila στα τέλη του 2023. Η ανάθεση έγινε κατόπιν διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας, στην οποία το ελληνικό σύστημα επικράτησέ απέναντι σε καταξιωμένους ανταγωνιστές.
Η παραγγελία αφορούσε την αγορά 36 αεροχημάτων, τα οποία παραδίνονται από την εταιρεία Ucandrone σε διαδοχικές παρτίδες, με σκοπό την χρησιμοποίησή τους σε αποστολές Συλλογής Πληροφοριών, Επιτήρησης, Πρόσκτησης στόχων και Αναγνώρισης (ISTAR).
Τα πρώτα αεροχήματα παραδόθηκαν στο Βουλγαρικό Στρατό από την Ucandrone τον Μάιο του 2024 και πρωτοπαρουσιάστηκαν σε ένα βίντεο που δημοσιεύτηκε στις 5 Ιουνίου 2024 στην Βουλγαρία.
Το Aquila είναι ένα αερόχημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL) του οποίου η άτρακτος είναι συγχωνευμένη με τις πτέρυγες (άτρακτος συγχωνευμένης πτέρυγας) ενώ το ουραίο του σκέλος είναι σχήματος V (V-tail). Η επιλογή αυτής της σχεδίασης του αεροχήματος, αποσκοπεί στη μείωση του ηλεκτρομαγνητικού του ίχνους, αφού το Aquila συν τοις άλλοις είναι κατασκευασμένο καθ’ ολοκληρίαν από προηγμένα σύνθετα υλικά.
Το ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής αερόχημα, έχει μήκος ατράκτου 1,4 μέτρα, εκπέτασμα πτερύγων 2,64 μέτρα, μέγιστο βάρος απογείωσης 11 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 3,5 κιλά.
Το Aquila είναι εξοπλισμένο με ένα σταθεροποιημένο ηλεκτροπτικό συγκρότημα αισθητήρων ημέρας/νύκτας υψηλής ευκρίνειας και μεγάλης εμβέλειας, που του επιτρέπει να επιχειρεί καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας και νύκτας. Επίσης, διαθέτει χαρτογραφικούς αισθητήρες υψηλής ανάλυσης και δικτύωση MANET, για άμεση διαμεταγωγή των δεδομένων και επικοινωνία με τα πληρώματα έρευνας εδάφους.
Το αερόχημα διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους κάτω από τις πτέρυγές του για την ανύψωση και την αιώρησή του, καθώς και έναν κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω τμήμα της ατράκτου για την πρόωσή του.
To Aquila επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 108 χλμ./ώρα και η ταχύτητα πλεύσης κυμαίνεται στα 65 χλμ./ώρα. Η εμβέλεια του αεροχήματος ξεπερνάει τα 40 χλμ. και η αυτονομία του τα 160 λεπτά πτήσης.
Αξιοποιώντας την επιχειρησιακή του ευελιξία, χάρη στην δυνατότητα κάθετης απο-προσγείωσης (VTOL) και την αξιόλογη αυτονομία και εμβέλειά του, το ελληνικό αερόχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αποστολές έρευνας σε οποιοδήποτε γεωμορφολογικό περιβάλλον χωρίς περιορισμούς, αφού δεν χρειάζεται καταπέλτη – εκτοξευτή ή διάδρομο για την απο-προσγείωση. Το Aquila μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές έρευνας, σε μια μεγάλη γεωγραφική έκταση, με διαδοχικές πτήσεις, σε σύντομο χρονικό διάστημα, επιτυγχάνοντας υψηλή αξιοπιστία και μηδενικές ανάγκες υποστήριξης στο πεδίο.
Όπως αποδεικνύεται στην πράξη, τo Aquila είναι ένα αποτελεσματικό, χαμηλού λειτουργικού κόστους και πολλαπλών ρόλων σύστημα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την ίδια ευκολία και αποτελεσματικότητα τόσο σε στρατιωτικές, όσο και σε άλλες αποστολές όπως η Έρευνα και Διάσωση.
Όπως προελέχθη, το Aquila βρίσκεται σε υπηρεσία με τον Βουλγαρικό Στρατό από την άνοιξη του 2024. Στην Ελλάδα, δεν έχει αποκτηθεί από τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, ούτε από το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και Κλιματικής Κρίσης, παρά το γεγονός ότι σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάζεται από Έλληνες μηχανικούς, στις εγκαταστάσεις της ελληνικής εταιρείας Ucandrone στο Κορωπί.
“Χίλιες φορές όχι ελληνικό UAV για τα M1117” (Let’s make others great again)
