Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Την ευκαιρία να επιθεωρήσει τον στόλο αεροσκαφών τακτικών μεταφορών της Πολεμικής Αεροπορίας, είχε ο ΥΕΘΑ Νίκος Δένδιας σήμερα, παριστάμενος στην εκδήλωση για την Κοινωνική Προσφορά της Πολεμικής Αεροπορίας, την οποία διοργάνωσε το ΓΕΑ στην 112 Πτέρυγα Μάχης. Για την περίπτωση, λόγω εορτασμού και του Προστάτη Αρχαγγέλου Μιχαήλ, είχαν παραταχθεί στον διάδρομο αποπροσγειώσεων της βάσεως (“Elephant Walk”) συνολικώς 10 αεροσκάφη των 354 και 356 Μοιρών Τακτικών Μεταφορών.
Επρόκειτο συγκεκριμένα για 5 C-27J από την πρώτη και 5 C-130 από την δεύτερη, με τον ΥΕΘΑ να σημειώνει ότι άλλα 2 αεροσκάφη, χωρίς να διευκρινίζει τύπο, υφίστανται εργασίες τακτικής συντηρήσεως. Αυτά αφορούν στοιχεία από σύνολο 8 αεροσκαφών C-27J και 15 C-130B/H, δηλαδή επιχειρησιακώς διαθέσιμο βρίσκεται το 44% του δυναμικού. Εάν συνυπολογιστούν τα 2 αεροπλάνα που βρίσκονται σε συντήρηση, το 53% επί του συνόλου, λογίζεται σήμερα ενεργό.
Όπως έχει σημειώσει ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ, από τα Spartan, 2 βρίσκονται σε προχωρημένη κατάσταση κανιβαλλισμού εδώ και χρόνια, με αποτέλεσμα να καθίσταται σοβαρή πρόκληση η επαναφορά τους σε πτητική κατάσταση. Στην πρόσφατη εκδήλωση για τα 100 χρόνια ιστορίας του Κρατικού Εργοστασίου Αεροπλάνων (ΚΕΑ) ένα από αυτά, το “4125”, φιλοξενείτο στο κεντρικό υπόστεγο, παρουσιάζοντας την εικόνα ανάγκης εκτεταμένων εργασιών για να καταστεί ξανά αξιόπλοο.
Αξιόπιστες πληροφορίες αναφέρουν ότι τα 2 αεροπλάνα που ανέφερε ο ΥΕΘΑ ότι βρίσκονται σε συντήρηση, είναι το C-27 στο ΚΕΑ και ένα C-130 που έχει σταλεί στην Πορτογαλία, στην OGMA.
Από τα 10 C-130H και 5 C-130B, το 1/3 βρίσκεται επί σειρά ετών σε υπαίθρια απόθεση και θεωρείται ότι δεν είναι οικονομικώς συμφέρουσα η επαναφορά τους σε ενέργεια.
Συνολικώς, από τα 23 αεροπλάνα των δύο τύπων, το 30% σχεδόν πρέπει να θεωρείται οριστικώς εκτός δράσεως, με πιθανή την εξαίρεση ενός C-27J.
Όλα αυτά, έχουν οδηγήσει ευλόγως στην ανάγκη προσκτήσεως νέων αεροσκαφών τακτικών μεταφορών σε μεσοπρόθεσμη βάση. Για τον λόγο αυτό, όπως έχει γράψει ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ, στον Μακροπρόθεσμο Προγραμματισμό Αμυντικών Εξοπλισμών (ΜΠΑΕ) 2025-2036, έχει περιληφθεί σχετικό πρόγραμμα που αφορά 4 νέα αεροσκάφη, προϋπολογισμού 500 εκατ. €.
Ο ΥΕΘΑ αναφέρθηκε και στα ελικόπτερα AS 332C1 Super Puma της 384 Μοίρας Έρευνας – Διάσωσης, λέγοντας ότι επιχειρησιακώς διαθέσιμα είναι 7 ενώ σε συντήρηση βρίσκονται άλλα 2. Δηλαδή, από το σύνολο των 12 ελικοπτέρων του τύπου, επιχειρησιακώς διαθέσιμο είναι το 58% ενώ σε πτήσιμη κατάσταση το 75%.
Στον χαιρετισμό του, ο ΥΕΘΑ είπε τα εξής:
«Είναι μεγάλη τιμή για μένα που βρίσκομαι σήμερα, για μια ακόμη φορά, στην 112 Πτέρυγα Μάχης, στην Ελευσίνα, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την εορτή του Προστάτη της Αεροπορίας μας, του Αρχαγγέλου Μιχαήλ.
Σήμερα, και σε όλο το διάστημα αυτών των εορταστικών εκδηλώσεων, τιμάμε τους ανθρώπους που φρουρούν τον ελληνικό ουρανό και ενσαρκώνουν, όπως πολύ καλά είπε ο Αρχηγός της Αεροπορίας, το ιδανικό της προσφοράς προς την Πατρίδα.
Επίσης, αναδεικνύουμε κάτι το οποίο είναι προφανές: τον ευρύτερο, τον ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα του έργου της Πολεμικής μας Αεροπορίας. Μια διάσταση που την καθιστά, διαχρονικά, θεματοφύλακα της ζωής, της περιουσίας και του φυσικού πλούτου της Πατρίδας μας, της Ελλάδας.
Κι εδώ, στην Ελευσίνα, στην 112 Πτέρυγα χτυπά η καρδιά αυτής της σημαντικής αποστολής. Γιατί αυτή η αποστολή, η κοινωνική ευθύνη, είναι άρρηκτα δεμένη με την άλλη αποστολή της Πολεμικής Αεροπορίας, την άμυνα της Πατρίδας μας.
Η Πτέρυγα αυτή αποδεικνύει καθημερινά τη δυνατότητα, τη θέληση να στηρίζουμε την κοινωνία όπου απαιτηθεί, 24 ώρες το 24ωρο, επτά ημέρες την εβδομάδα, 365 ημέρες τον χρόνο.
Από τις αρχές αυτού του χρόνου, του 2025, μέχρι σήμερα, πραγματοποιήθηκαν 1.164 αποστολές αεροπυρόσβεσης, 2.637 ώρες, και 1.372 – ακόμα περισσότερες δηλαδή – αποστολές αεροδιακομιδών, περισσότερες από 4.000 ώρες, μεταφέρθηκαν 2.148 ασθενείς και 33 μοσχεύματα για άλλους συμπολίτες μας.
Αυτά τα στοιχεία δεν είναι μια στατιστική. Μιλάμε για ανθρώπους, μιλάμε για ανθρώπινες ζωές, μιλάμε για συνανθρώπους μας.
Έτσι απλώς οι αριθμοί χρησιμεύουν στο να υπάρχει μια μέτρηση της τεράστιας προσφοράς των Ενόπλων Δυνάμεων στο Εθνικό Σύστημα Υγείας και στην ελληνική κοινωνία.
Όπως ξέρετε –καλύτερα από όλους μας εδώ το ξέρει ο αγαπητός μου συνάδελφος και φίλος, ο Νίκος Παναγιωτόπουλος– εδώ και πολλά χρόνια έχει ξεκινήσει μια προσπάθεια αναγέννησης του στόλου των μεταγωγικών μας αεροσκαφών. Στην αρχή, ο ίδιος θα σας έλεγε, με πολύ μεγάλες δυσκολίες. Σε μεγάλο βαθμό και νομικές δυσκολίες.
Σήμερα, όμως, στον διάδρομο προσγείωσης στην Ελευσίνα, βλέπουμε το ορατό αποτύπωμα αυτής της προσπάθειας. Και πρέπει να σας πω ότι μου έδωσε τεράστια χαρά γιατί θυμάμαι πολύ καθαρά τις ημέρες –και δεν είναι μακριά αυτές οι ημέρες– που είχαμε ένα ή κανένα C-130 και ένα ή κανένα C-27 διαθέσιμο. Και σήμερα είδαμε 10 μεταγωγικά αεροπλάνα, 5+5, στον διάδρομο της Ελευσίνας.
Και επίσης, από εκεί και πέρα υπάρχουν άλλα δύο αεροπλάνα σε τακτική συντήρηση. Δηλαδή, συνολικά, βρισκόμαστε ήδη στα 12 αεροπλάνα.
Και τα Super Puma –δύο τα είδατε να ίπτανται πάνω από τον διάδρομο– έχουν φτάσει σε διαθεσιμότητα των επτά. Δύο και από αυτά βρίσκονται σε τακτική συντήρηση.
Μια άλλη πραγματικότητα. Η χώρα έχει αποκτήσει πάλι στόλο μεταγωγικών αεροσκαφών. Δυνατότητες να υποστηρίξει επιχειρήσεις, προσπάθειες, ανθρώπους, ζωές, περιουσίες.
Μπορούμε πλέον να στηρίζουμε την παρουσία των Ενόπλων Δυνάμεων της Πατρίδας μας και έξω από τα στενά γεωγραφικά μας σύνορα, όπου μας καλούν τα συμφέροντά μας, όπου μας καλούν οι αρχές και οι αξίες της Ελλάδας και του ανθρωπισμού.
Και όπως υπονόησε πριν και ο Αρχηγός της Αεροπορίας, στο Μακροπρόθεσμο Εξοπλιστικό της 12ετίας έχει προβλεφθεί η απόκτηση ενός αριθμού νέων μεταγωγικών αεροσκαφών, ώστε να μπορούμε να διευρύνουμε αυτή τη δυνατότητά μας.
Άλλωστε, όπως ξέρετε, προχωρά συγχρόνως το πρόγραμμα προμήθειας νέων πυροσβεστικών αεροσκαφών, των «515» καθώς και η τεχνική αναβάθμιση των «415», μέσω του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ».
Όλα αυτά είναι κεφάλαια, επιλογές της «Ατζέντας 2030».
Όταν ολοκληρωθεί η «Ατζέντα 2030», η Πατρίδα μας θα διαθέτει 200 σύγχρονες μαχητικές πλατφόρμες επίσης, πολλαπλάσιας ισχύος όμως απ’ ό,τι είχαμε μέχρι τώρα. Δηλαδή, ένα καινούργιο, ένα σπουδαίο κεφάλαιο στην αεροπορική ισχύ της Πατρίδας μας, το οποίο θα συνδυάζεται με τα νέα αντιαεροπορικά, τα νέα αντιπυραυλικά, αλλά και –για πρώτη φορά στην ιστορία μας– με τη στροφή στα μη επανδρωμένα. Γιατί, κυρίες και κύριοι, εγώ δεν είμαι βεβαίως αεροπόρος. Αλλά δεν χρειάζεται να είναι κανείς αεροπόρος για να δει το προφανές: ότι στην επόμενη εικοσαετία θα αλλάξουν όλα, και στον αέρα.
Και πρέπει, γι’ αυτό, να εξελιχθούμε και να αλλάξουμε κι εμείς, για να διατηρήσουμε την απαραίτητη δυνατότητα αποτροπής στον αέρα. Γιατί δεν είναι μόνο θέμα μέσων, όπως πολύ καλά ελέχθη, είναι και θέμα μιας ευρύτερης αντίληψης.
Και οι Ένοπλες Δυνάμεις, αυτές οι εξελιγμένες, οι Ένοπλες Δυνάμεις που θα έχουν αλλάξει, δεν πρέπει απλώς να είναι στρατιωτικά ισχυρές. Πρέπει να είναι και κοινωνικά ευαίσθητες. Και πρέπει να είναι κοινωνικά παρούσες. Πρέπει να είναι ανθρώπινες οι Ένοπλες Δυνάμεις. Να βρίσκονται δίπλα στον πολίτη, σε κάθε ανάγκη του, σε κάθε δοκιμασία. Έτσι αναδεικνύεται ο ευρύτατος ρόλος τους.
Γιατί η Πολιτεία οφείλει στήριξης στον Έλληνα πολίτη. Όπως βέβαια –δεν πρέπει να το κρύβουμε– η Πολιτεία οφείλει και στήριξη στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, στήριξη στα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας.
Το νέο μισθολόγιο, το οποίο ελπίζουμε θα ψηφιστεί μέσα στο Νοέμβρη και θα ισχύει αναδρομικά από την 1η Οκτωβρίου, το ειδικό πτητικό επίδομα για τους χειριστές, η πλήρης αποζημίωση των ωρών νυχτερινής απασχόλησης για το τεχνικό μας προσωπικό, οι στοχευμένες παρεμβάσεις μέριμνας, συνιστούν πράξεις αναγνώρισης αυτής της μεγάλης προσπάθειας, που όμως πρέπει να διευρυνθούν.
Θα ήθελα, επίσης, να κάνω μια ειδική αναφορά. Αυτή τη μέρα η σκέψη μας στρέφεται και σε αυτούς που δεν είναι πια μαζί μας. Θα ήθελα να εκφράσω με αυτή την ευκαιρία τα συλλυπητήρια, εκ μέρους όχι μόνον των παρόντων, όχι μόνον της Κυβέρνησης ή της Βουλής, αλλά όλων των Ελλήνων, στις οικογένειες των στελεχών που χάσαμε. Αυτούς, δηλαδή, που «έπεσαν» εκτελώντας το καθήκον τους. Και αναφέρομαι ειδικά στους 166 πεσόντες πιλότους μας από το 1974 μέχρι σήμερα. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός που δείχνει την ιδιαιτερότητα, την επικινδυνότητα, αλλά και την προσήλωση στην εκτέλεση του καθήκοντος, έστω και κάτω από τις δυσχερέστερες των συνθηκών. Η μνήμη τους αποτελεί για την Πολεμική Αεροπορία και για την Πατρίδα ιερή παρακαταθήκη και υπόμνηση της υποχρέωσης όλων να διαφυλάξουν τους αιθέρες και την Πατρίδα.
Απευθύνομαι στα στελέχη μας. Κυρίες και κύριοι, σας λέω ότι η επάρκειά σας, η ετοιμότητά σας, ο επαγγελματισμός σας, συγκροτούν το στέρεο υπόβαθρο της εμπιστοσύνης που συνδέει τις Ένοπλες Δυνάμεις με το κοινωνικό σύνολο.
Και η αποστολή σας αναδεικνύει αυτόν τον διπλό ρόλο των Ενόπλων Δυνάμεων: την αποτροπή του εχθρού και την προσφορά στην κοινωνία. Και αυτό μάλιστα σε ένα περιβάλλον που, όπως είπα πριν, όλα αλλάζουν.
Θα ήθελα να συγχαρώ όλο το ιπτάμενο και το τεχνικό προσωπικό που εργάζεται με επιμέλεια και πολλές φορές ασταμάτητα, ώστε αυτά τα μέσα που χάρη στο υστέρημα του Έλληνα φορολογούμενου έχουμε, να είναι έτοιμα για να συντρέξουν το έργο της πυρόσβεσης, το έργο των αεροδιακομιδών, το έργο της έρευνας–διάσωσης.
Δηλαδή, να σταθούν δίπλα στην κάθε Ελληνίδα, δίπλα στον κάθε Έλληνα πολίτη, Σαν φτερά του Αρχαγγέλου να σκεπάζουν την Ελλάδα και τους Έλληνες.
Σας ευχαριστώ πολύ».
