Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Το ζήτημα του δημοσιονομικού χώρου για την εξυπηρέτηση του Μακροπρόσθεσμου Προγραμματισμού Αμυντικών Εξοπλισμών (ΜΠΑΕ) 2025-2036 αποτελεί θέμα συζητήσεως εδώ και καιρό. Οι κυβερνητικές αποφάσεις προέβλεπαν μέχρι και κάποιες εβδομάδες πριν την σχετική συζήτηση που έγινε στην Βουλή, προγραμματισμό δαπανών συνολικού ύψους 24,9 δισ. €, όπως έχει γράψει ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ.
Εν τούτοις, τόσο μέσω αναρτήσεως του ΥΕΘΑ Νίκου Δένδια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στις 7 Απριλίου, όσο και στην ενημέρωση που πραγματοποιήθηκε στα μέλη της Ειδικής Διαρκούς Επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων & Συμβάσεων της Βουλής τρεις ημέρες μετά, παρουσιάστηκε “δημοσιονομικός χώρος” 25,8 δισ. €.
Αιτία αυτής της αυξήσεως, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι το κόστος του προγράμματος αναβαθμίσεως των μαχητικών F-16 Block 50 της Πολεμικής Αεροπορίας σε F-16V. Η επιθυμία της ελληνικής πλευράς για συρρίκνωση στην περιοχή του 1 δισ. € αποδείχθηκε αδύνατο να ικανοποιηθεί για λόγους που έχουν εξηγηθεί από αμερικανικής πλευράς, σύμφωνα δε με κάποιες πηγές, το κόστος ξεπερνά το 1,5 δισ. €. Για τις κομβικής σημασίας συνεννοήσεις που έγιναν στην Αθήνα την τελευταία εβδομάδα του περασμένου Φεβρουαρίου, με εκπροσώπους τόσο της Lockheed Martin όσο και της Αεροπορίας των ΗΠΑ, έγραψε ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ.
Κατόπιν αυτών, το πρόγραμμα εντάχθηκε στον ΜΠΑΕ 2025-2036, το οποίο κατ’ αυτό τον τρόπο “φούσκωσε”, με μέρος του δημοσιονομικού χώρου που εκτιμά η κυβέρνηση ότι μπορεί να αξιοποιηθεί από το πλαίσιο ευμενών αποφάσεων που λαμβάνεται σε επίπεδο ΕΕ. Άλλες πρόσφατες προσθήκες είναι το πρόγραμμα προμήθειας μιας τετάρτης φρεγάτας FDI HN αλλά και των δύο μεταχειρισμένων φρεγατών FREMM που προσφέρονται από την Ιταλία, εξέλιξη στην οποία αναφέρθηκε ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ.
Συνολικώς, από την πρώτη στιγμή, η κυβέρνηση έχει εκτιμήσει ότι οι θετικές εξελίξεις δημιουργούν δημοσιονομικό χώρο ύψους 3 δισ. € για τον ΜΠΑΕ, που θα “απορροφηθεί” σταδιακώς.
Απαγορευτικό παραμένει το κόστος εκσυγχρονισμού των F-16 Block 50 σε V
