Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Χωρίς ιδιαίτερες νέες παρουσίες από πλευράς οπλικών συστημάτων, ήταν η φετινή στρατιωτική παρέλαση της 25ης Μαρτίου στην Αθήνα. Παρατηρήσαμε απλώς δύο εμφανίσεις οχημάτων που, συμπτωματικώς, έχουν την ίδια ταξινόμηση ως M1117.
Όλοι είναι εξοικειωμένοι με τα Τροχοφόρα Τεθωρακισμένα Οχήματα Αναγνώρισης (ΤΤΟΑ) τύπου M1117 Guardian που παρελήφθησαν τα τελευταία έτη μεταχειρισμένα από τις ΗΠΑ. Από τα αποθέματα του Στρατού των ΗΠΑ, παραδόθηκαν 1.202 οχήματα συνολικώς, ένας σημαντικός αριθμός από τα οποία έχει εξοπλίσει μονάδες του Ελληνικού Στρατού.
Στην παρέλαση, τα οχήματα εμφανίστηκαν και πάλι με ορισμένα πρόχειρα προσαρμοσμένα πολυβόλα βομβίδων των 40 mm, ούτως ώστε να δίδεται μια αντιπροσωπευτική εικόνα πληρότητος. Αλλά το νέο ενδιαφέρον στοιχείο που είδαμε από κοντά, ήταν δύο συν ένα εφεδρικό οχήματα, με εγκατεστημένες συλλογές υπέρυθρης κάμερας αλλά και drone! Το 2022, είχαν εμφανιστεί για πρώτη φορά M1117 τροποποιημένα κατ’ αυτό τον τρόπο, στο πλαίσιο ασκήσεως της 95 ΑΔΤΕ (Ρόδος) αλλά τα οχήματα που παρήλασαν στην Αθήνα, ανήκαν σε μονάδα του Έβρου.
Τότε, ο ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ είχε γράψει ότι η εγκατάσταση αφορούσε κάμερα παρακολούθησης εξωτερικού χώρου με κατευθυνόμενη κεραία υψηλής απολαβής μεγάλων αποστάσεων, αμφότερα εμπορικά μοντέλα, ώστε οι εικόνες να μπορούν να μεταδοθούν σε προϊστάμενο κλιμάκιο. Στην παρέλαση υπήρχε σε δύο οχήματα drone τύπου Matrice της κινεζικής DJI, ώστε να επεκτείνεται η “ορίζοντας” αναγνωρίσεως και συλλογής πληροφοριών του ΤΤΟΑ.
Υπήρχαν όμως και κάποια άλλα οχήματα στην παρέλαση, με την ίδια ονομασία: για την ακρίβεια, παρουσιάσθηκαν δύο Οχήματα Ειδικών Αποστολών M1117GR!
Πρόκειται για έκδοση της οικογενείας HMMWV, η οποία βασίζεται στην έκδοση M1097A2 και συναρμολογήθηκαν στην ΕΛΒΟ στην δεκαετία του 2000. Αποκτήθηκαν 12 οχήματα M1117GR, με τα οποία εξοπλίσθηκαν οι Β΄, Δ΄ και Ε΄ Μοίρες Καταδρομών, με κύρια αποστολή την ταχεία διείσδυση σε εχθρικό έδαφος με ικανότητα εκτοξεύσεως όγκου πυρός από τα όπλα που φέρουν. Η τυπική διαμόρφωση περιλαμβάνει στον κεντρικό δακτύλιο επί της ανοικτής οροφής πολυβόλο MAG 58 των 7,62 mm ενώ στην θέση του συνοδηγού βάση για πολυβόλο Minimi των 5,56 mm.
Το M1117GR είναι σχεδιασμένο για τριμελές πλήρωμα και έχει ικανότητα μεταφοράς ωφέλιμου φορτίου 1.000 κιλών. Οι προδιαγραφές που είχε θέσει την εποχή εκείνη η ΓΕΣ/ΔΕΔ δεν προέβλεπαν κάτι το πολύ ιδιαίτερο από πλευράς ειδικού εξοπλισμού, οπότε τα οχήματα δεν φέρουν βαρούλκο, για διευκόλυνση αποκολλήσεως, ή συλλογή διαβάσεως υδάτινων κωλυμάτων. Λόγω μειωμένου βάρους, το M1117GR μπορεί να μεταφερθεί από ελικόπτερο Chinook, όπως και ως εξωτερικό φορτίο ελικοπτέρου NH90 (και μελλοντικώς UH-60M) χωρίς όμως το πλήρωμα και άλλο βάρος, πέραν της πλήρους δεξαμενής καυσίμου, συλλογών εργαλείων κ.λπ. Πρόκειται για εντελώς λιτή διαμόρφωση οχήματος, καθώς δεν ζητήθηκαν εργονομικά σχεδιασμένοι χώροι αποθηκεύσεως υλικών/ εφοδίων, θέσεις συγκρατήσεως των ατομικών όπλων του πληρώματος, σημεία αναρτήσεως ατομικών σακκιδίων και επιπλέον υλικών, θέσεις για μεταφορά δικτύων παραλλαγής, μεταλλικών διαδρόμων αποκόλλησης από την λάσπη και κάνιστρων καυσίμου/ νερού.
Το M1117GR κινείται από τετράχρονο υδρόψυκτο πετρελαιοκινητήρα V8, EPA Compliant των 6.468 κ. εκ., μέγιστης ισχύος 160 ίππων στις 3.400 σ.α.λ. και μέγιστης ροπής 393 Nm στις 1.700 σ.α.λ. Διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GM Powertrain 4L80E, με 4 σχέσεις εμπροσθοπορείας και 1 σχέση οπισθοπορείας. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη με διπλούς συνδέσμους τύπου A-frame, με ελικοειδή ελατήρια και τηλεσκοπικούς αποσβεστήρες κραδασμών.
Από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών, το M1117GR έχει μήκος 5,2 μέτρα, πλάτος 2,18 μέτρα, ύψος 1,95 μέτρο, απόβαρο 3.672 κιλά και επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου 2.050 κιλά. Το ελεύθερο ύψος από το έδαφος είναι 39 εκ., επιτρέποντας την διέλευση από κάθετο εμπόδιο ύψους 40 εκ., η μέγιστη αναρριχητική ικανότητα με πλήρες φορτίο είναι >60 % και η μέγιστη πλευρική κλίση >40 %. Μπορεί να διέλθει υδάτινου κωλύματος βάθους 70 εκ. Το όχημα μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα άνω των 110 χ.α.ώ. επί οδού και η αυτονομία του ξεπερνά τα 440 χλμ.
