Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Ένα ιστορικό αεροπλάνο, αποσύρθηκε από την ενεργό υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία. Στις 20 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε η τελετή αποσύρσεως των αεροσκαφών Cessna T-41D, στην 360 Μοίρα Εκπαίδευσης Αέρος (360 ΜΕΑ) της Σχολής Ικάρων, στην Αεροπορική Βάση Δεκελείας.
Το T-41D αποσύρεται, έχοντας συμπληρώσει περίπου 240.000 ώρες πτήσεως. Όπως ανέφερε στην ομιλία του ο Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς, “Με τον θρύλο αυτό πέταξαν την πρώτη τους πτήση οι Ίκαροι της 45ης Σειράς το 1969, μέχρι την 93η το 2018, έχοντας εκπαιδευτεί πάνω από 3.700 Ιπτάμενοι. Και για την ιστορία πρέπει να καταγραφεί ότι, όλα αυτά τα χρόνια, απωλέσθησαν τρία αεροσκάφη, χωρίς ανθρώπινη απώλεια“.
Από τον τύπο, το ΓΕΑ αποφάσισε την διατήρηση του “69-7192” σε πτήσιμη κατάσταση, προκειμένου να μπορεί να λάβει μέρος για εθιμοτυπικούς σκοπούς, σε περιπτώσεις εορτών και άλλων εκδηλώσεων της Πολεμικής Αεροπορίας.
Συνολικώς 21 αεροπλάνα T-41D τέθηκαν σε υπηρεσία. Οι παραλαβές αεροπλάνων του τύπου άρχισαν τον Απρίλιο του 1967 και ολοκληρώθηκαν τον Ιανουάριο του 1970.
Γιατί όμως 21 αεροπλάνα; Γιατί όχι 20;
Επίσης, αν προσέξει κανείς τα serial number των αεροπλάνων, θα διαπιστώσει και κάτι άλλο περίεργο. Τα νούμερα έχουν ροή από το “69-7181” μέχρι το “69-7200” αλλά υπάρχει και ένα ακόμη, με αριθμό “70-1962”.
Πού οφείλεται αυτή η ανακολουθία; Η διαφοροποίηση της αριθμητικής σειράς, υποδηλώνει την διαφορετική χρονική περίοδο που παραδόθηκε κι εντάχθηκε σε υπηρεσία το αεροπλάνο.
Οι παλιοί αεροπόροι, απέδιδαν αυτή την περίεργη “λεπτομέρεια”, σε μία ιστορία που είναι δύσκολο σήμερα να επιβεβαιωθεί. Συγκεκριμένα, αναφερόταν ότι την περίοδο παραλαβής των αεροπλάνων T-41D, ενημερώθηκε ο υπεύθυνος προγράμματος αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας, ότι υπήρχε πρόθεση καταβολής χρηματικής “προμήθειας” από την εταιρεία κατασκευής. Αυτός ρώτησε για το ύψος του χρηματικού ποσού και όταν έλαβε την απάντηση, ζήτησε αντί να αμοιφθεί αυτός, να αγοραστεί ένα επιπλέον αεροπλάνο για την Πολεμική Αεροπορία. Κατ’ άλλη εκδοχή, επρόκειτο για τον αντιπρόσωπο της εταιρείας, απόστρατο αεροπόρο. Όπερ και προέκυψε το “70-1962”, που παραδόθηκε τελευταίο το 1970.
Η ιδιαίτερη ιστορία του Mirage 2000 (s/n “210”) στην τελετή υποδοχής των Rafale
