Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Με μια λακωνική ανακοίνωση, το ΓΕΕΘΑ γνωστοποίησε την πρώτη εκτέλεση πραγματικών βολών μάχης σε πολεμικές επιχειρήσεις σήμερα, της πυροβολαρχίας Patriot της Πολεμικής Αεροπορίας, που βρίσκεται αναπτυγμένη στην Σαουδική Αραβία. Η ανακοίνωση είχε ως εξής:
«Γνωρίζεται ότι την Πέμπτη 19 Μαρτίου 2026 και πρωινές ώρες η Πυροβολαρχία Κατευθυνόμενων Βλημάτων PATRIOT της Ελληνικής Δύναμης Σαουδικής Αραβίας (ΕΛΔΥΣΑ), στο πλαίσιο της συμμετοχής της στην αποστολή της διεθνούς πρωτοβουλίας “Integrated Air Missile Defense (IAMD) Concept” για την υποστήριξη της αεράμυνας του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας, έβαλε 2 βλήματα και κατέρριψε 2 βαλλιστικούς πυραυλικούς στόχους αντίστοιχα, σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανόνες Εμπλοκής. Η δύναμη συνεχίζει κανονικά την αποστολή της».
Για την περίπτωση, ο ΥΕΘΑ Νίκος Δένδιας σχολίασε:
«Θα ήθελα όμως να πω, ότι επίσης σήμερα το πρωί η ελληνική συστοιχία Patriot στη Σαουδική Αραβία κατέρριψε δύο βαλλιστικούς πυραύλους προερχόμενους από το Ιράν και κατευθυνόμενους σε διυλιστήρια του Βασιλείου της Σαουδικής Αραβίας. Με αυτόν τον τρόπο, καταρχήν, η ελληνική συστοιχία αποδεικνύει το πόσο αξιόμαχη είναι και τι εμπειρία έχει αποκτηθεί όλον αυτό τον καιρό, αλλά και ότι επίσης, έμμεσα αλλά σαφώς, προστατεύει το επίπεδο ζωής των Ελλήνων πολιτών και των Ευρωπαίων πολιτών. Ξέρετε ίσως, ότι η διαρκής αύξηση της τιμής του πετρελαίου, είναι μια τεράστια απειλή για το επίπεδο ζωής των Ελλήνων, των Ευρωπαίων, των κατοίκων όλου του πλανήτη. Η δημιουργία πληθωρισμού, η δημιουργία ακρίβειας, μας απειλεί επίσης και είναι και αυτό μία πολύ μεγάλη απειλή. Η προστασία διυλιστηρίων και μονάδων παραγωγής πετρελαίου έχει σε αυτή την συγκυρία μια τεράστια σημασία. Θα ήθελα λοιπόν να συγχαρώ τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, της Πολεμικής Αεροπορίας στη Σαουδική Αραβία για αυτό το οποίο κατάφεραν».
Αν και δεν ανακοινώθηκε με ακρίβεια η ώρα, αξιόπιστες πληροφορίες του ΔΟΥΡΕΙΟΥ ΙΠΠΟΥ αναφέρουν ότι οι καταρρίψεις πραγματοποιήθηκαν στις 09.30 ώρα Ελλάδος.
Από την πλευρά του Υπουργείου Αμύνης της Σαουδικής Αραβίας, όπου παρουσιάζονται οι καταρρίψεις βαλλιστικών πυραύλων και δρόνων που κατευθύνονται εναντίον του Βασιλείου, λίγο μετά τις 10.00 ώρα Ελλάδος, εκδόθηκε το παρακάτω ανακοινωθέν: «Αναχαίτιση και καταστροφή βαλλιστικού πυραύλου που εκτοξεύτηκε προς το λιμάνι του Γιανμπού». Την ίδια ώρα, ανακοινώθηκε η συντριβή ενός δρόνου στο διυλιστήριο SAMREF (κοινοπραξία ARAMCO και ExxonMobil) στην ίδια πόλη, προκαλώντας περιορισμένες ζημιές.
Είναι η πρώτη φορά που το διυλιστήριο SAMREF και ο αγωγός, επιδιώκεται να προσβληθούν από το Ιράν, το οποίο τις προηγούμενες ημέρες είχε απευθύνει προειδοποίηση σε όλες τις γειτονικές χώρες με ανάλογες υποδομές.
Στον λιμένα του Γιανμπού, στην Ερυθρά Θάλασσα, καταλήγει ο αγωγός καυσίμου που ξεκινάει από το Αμπκαΐκ στον Περσικό Κόλπο, γνωστός και ως Αγωγός Ανατολής – Δύσης (East-West Pipeline). Από τον τερματικό σταθμό στο Γιανμπού, φορτώνεται το πετρέλαιο που έρχεται από τις πετρελαιοπηγές του Περσικού, προκειμένου να παρακαμφθούν οι κίνδυνοι από την διά θαλάσσης μεταφορά μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ο αγωγός αυτός έχει αναδειχθεί σε στρατηγικής σημασίας υποδομή, καθώς αντιπροσωπεύει πλέον την “οδό διαφυγής” που χρησιμοποιεί η Σαουδική Αραβία για να αποφύγει τον εκβιασμό του Ιράν με τα Στενά του Ορμούζ.
Μέσω των Στενών, διακινούνται καθημερινώς περί τα 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο. Ο αγωγός Αμπκαΐκ – Γιανμπού λειτουργούσε υποτυπωδώς πριν την κρίση. Τον Φεβρουάριο, μέσω αυτού φορτωνόταν 1,1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως, στις πρώτες ημέρες του Μαρτίου είχε αυξηθεί στα 2,2 εκατομμύρια περίπου και πλέον βρίσκεται στα 2,7 εκατομμύρια. Η ARAMCO δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι το δίκτυο αγωγών της, μπορεί να μεταφέρει μέχρι 7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, στην Ερυθρά, εκ των οποίων 5 εκατομμύρια να διατεθούν για εξαγωγές.
Πριν την κρίση, το Ριάντ διακινούσε μέσω των Στενών του Ορμούζ περί τα 6 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Από τον τερματικό σταθμό στον λιμένα του Γιανμπού, εκτιμάται ότι θα μπορούν να μεταφερθούν περισσότερα από 4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, φορτώνοντας περί τα 37-40 δεξαμενόπλοια.
Είναι προφανής η αξία του Γιανμπού και του αγωγού για την εξαγωγή του σαουδαραβικού πετρελαίου παρακάμπτοντας τα Στενά του Ορμούζ και από αυτή την άποψη, η γενικότερη συμβολή της ΕΛΔΥΣΑ στην ασφάλειά τους και την οικονομία του Βασιλείου.
