Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Η επίτευξη συμφωνίας με την Dassault Aviation, για την ανάθεση έργου σε ελληνικές εταιρείες, καθώς και για την υλοποίηση ανταποδοτικών – “αντισταθμιστικών” έργων υπέρ της Πολεμικής Αεροπορίας, προέκυψε ως είδηση από την επί της Αρχής συζήτηση του σχεδίου νόμου “Έγκριση σχεδίου Σύμβασης Τροποποίησης της υπό στοιχεία 014Γ/20 Σύμβασης για την επέκταση της εν συνεχεία υποστήριξης των μαχητικών αεροσκαφών τύπου Rafale”, που διεξήχθη στις 1 Δεκεμβρίου ενώπιον της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας & Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής.
Την αποκάλυψη έκανε ο Α/ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Δημοσθένης Γρηγοριάδης μιλώντας ενώπιον των μελών της Επιτροπής, λέγοντας ότι αυτά συμφωνήθηκαν στο πλαίσιο μονοήμερης επισκέψεως του ΥΕΘΑ Νίκου Δένδια και του ιδίου, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Dassault Aviation. Όπως είπε ο Αντιπτέραρχος Γρηγοριάδης, η συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί πολύ σύντομα από τον ΥΕΘΑ, κατόπιν προφανώς της διαπραγματεύσεως όλων των λεπτομερειών από πλευράς ΓΔΑΕΕ. Το συνολικό ύψος των παροχών ανέρχεται σε 36 εκατ. € κι αφορά έργα υποδομών που θα εκτελεστούν στην 114 Πτέρυγα Μάχης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΔΟΥΡΕΙΟΥ ΙΠΠΟΥ, τα εν λόγω έργα αφορούν κυρίως ένα μεγάλο συγκρότημα αποθήκης με αυτοματισμούς που θα καλύψει τις αυξημένες εφοδιαστικές απαιτήσεις της Πτέρυγος, επεκτάσεις συνεργείων τεχνικής υποστηρίξεως και την ανέγερση στεγάστρων (όχι κλειστών θωρακισμένων καταφυγίων) για μαχητικά αεροσκάφη.
Η αρχική σύμβαση προμήθειας των 18 Rafale, δεν περιλάμβανε καμμία πρόνοια, ούτε για βιομηχανικό έργο, ούτε για παροχές από την πλευρά των αναδόχων γαλλικών εταιρειών. Στην δεύτερη συμπληρωματική σύμβαση για 6 μαχητικά, ο τότε ΥΕΘΑ Νίκος Παναγιωτόπουλος είχε ενημερώσει ότι περιλήφθηκε σχετική πρόνοια, η οποία βεβαίως, λόγω του περιορισμένου μεγέθους, δεν ευνοούσε την ελληνική διαπραγματευτική θέση και στηρίχθηκε στην επίδειξη καλής θελήσεως από την γαλλική πλευρά, η οποία είναι υπερευχαριστημένη από την αμυντική συνεργασία με την Ελλάδα.
Από το 2022 που υπεγράφη η δεύτερη σύμβαση, επί του συγκεκριμένου θέματος, το οποίο αφέθηκε να σύρεται, δεν υπήρξε καμμία απολύτως πρόοδος. Μόνο από την άνοιξη ο ΥΕΘΑ Νίκος Δένδιας άρχισε να το αντιμετωπίζει. Η εκπνοή ισχύος της συμβάσεως FOS των Rafale, ήταν κατά τα φαινόμενα η αιτία που δρομολόγησε τις γενικότερες εξελίξεις και δραστηριοποιήθηκε η ΓΔΑΕΕ σε επαφές με τους Γάλλους.
Τόσο το ύψος των παροχών σε έργα υποδομών, όσο και το έργο που αναμένεται να ανατεθεί σε ελληνικές εταιρείες, κρίνονται ως συμβολικά, για το ύψος των 3,5 δισ. € περίπου συνολικώς, των δύο συμβάσεων για τα Rafale.
